Ne glede na to, ali gre za na stotine kosov ali več deset tisoč koles, po dnevnem obdobju vožnje ali vrnitvi igre pogosto ni dovoljena spremenljiva hitrost, težave zavor in tako naprej, običajno te težave morda ne vplivajo takoj na uporabo koles, vendar se splošni kolesarji zavedajo, da ima življenje kolesarskih dodatkov lahko dolgo in lastnik kolesarskega razmerja.
Za kolesarje gorskih koles je dež običajna stvar. Onesnaževanje atmosfere se spreminja pH površinske vode in deževnice, kisli dež pogosto pod dolgo časa brez vzdrževanja pospeši korozijo barve, tako da lahko celo oksidira lusk. Zaradi invazije na zemljo je prenosnik in sistem amortizerja postala počasen in celo ne uspe, vzdrževanje vozila pa pomaga zmanjšati mehansko stopnjo okvare med vožnjo.
Čiščenje gorskih koles
Grude blata, listov, peska in druge umazanije je treba po vsaki vožnji izbrisati s kolesa.
Zakaj? Lahko uniči pogonske sklope, zavorne ploščice in premika. Poleg tega je težka, in če ste takšni, kot sem jaz, želite, da se vsakega možnega kilograma odstranite pred Shreddin 'sled.
Ko se s kolesa odstranijo očitni spominki s poti, kolo postavite v stojalo za popravilo, če ga imate, obrišite celotno ploščad z milnico in nanesite razmaščevalnik na pogonski sklop.
Odstranjevanje koles vam bo omogočilo čiščenje območij, ki običajno niso vidna. Krtače, krpe in gobice je treba uporabiti, da se znebite blata in drugega zrna. Ne pozabite nežno očistiti kolo. Nočete poškodovati svoje barve!
Ne zanemarjajte svoje kolesarske verige in zadnje kasete. Verigo lahko ročno očistite tako, da nežno čistite s čopičem (zobna ščetka deluje dobro za to) in zalivate tam, kjer se sreča z zadnjo kaseto, ali pa uporabite - - čistilni stroj Podpiranje verige skozi krpo, namočeno v razmaščenem, ko je čist očiščena.
Vsa območja kolesa sperite z biološko razgradljivo mešanico milne vode. Nato ga sperite s cevjo. OPOMBA: Visoke - Cevi za tlačno vodo niso varni, da bi škropili s kolesom. Uporabite vrtno cev na nežnem okolju in ne razpršite vode v ležaje.
Ko je kolo suho, je treba mazati vašo kolesarsko verigo, zavorni kabel za kolesa, kolesarsko steblo, prestavljalnike, premetavalnike, vrtilne točke in zavorne šefe. Da ne bi povabili več umazanije za vožnjo, obrišite kakršno koli odvečno mazivo po nanosu. V tem trenutku tudi kolo malo maščobe. Bodite pozorni na stopalke in sedež.
Odstranite tako stopalke kot sedež, nato nanesite maščobo, kjer kovina vzpostavi stik s kovino. V primeru pedalov se maščoba nanese na niti, ki se privijejo v ročice.
Način vzdrževanja in vzdrževanja gorskih koles
Če je čiščenje v ključnem trenutku izboljšati avtomobil in podaljšati življenjsko dobo avtomobila. Nato so za vzdrževanje in prilagoditev avtomobila upravičenci več ali lastnik avtomobila.
Dnevno vzdrževanje cikla običajno zahteva le nekaj skupnih orodij: šesterokotni ključ, križni vijak, mazalno olje.
Končno je treba opozoriti, da morate pred vzdrževanjem uporabljati suho krpo, da se na kolesu posušijo, zlasti kolesarska veriga, vztrajnica, zobna plošča, je najbolje, da se po vsej vodi iz vzdrževanja spet kolesari.
Metoda razširitve pnevmatik
Cestna površina je na splošno nizka na sredini, kolo pa mora voziti na desni. Zato se leva stran pnevmatike pogosto nosi slabo na desni strani. Hkrati po težišču zadnja kolesa na splošno nosijo hitreje kot prednja kolesa. Zato je treba po določenem obdobju nove pnevmatike sprednje in zadnje pnevmatike zamenjati in zamenjati. Na ta način lahko podaljša življenjsko dobo.
Nasveti za čiščenje kolesa
Vaše kolo ima umazanijo in prah in ga lahko obrišete s čisto, fino flaneneto ali obrabljenimi bombažnimi puloverji. Nato vzamete tisto štetje kapsul Capsule, odstranite lupino, zavito v fino volno in tako na razbitju, uporabite jo za čiščenje kolesa, lahko barvo naredite, če je svetlost nova, krog, obrišite kolesarske kolesne koles, lahko postane svetlo, čisto in sijoče, protisursko in ri Castor. Malo dežuje in ne rjavi.
Kolesarska veriga za rjave nasvete
Če vaša kolesarska veriga rja, najprej uporabite kuhinjsko čistilno sredstvo, da obrišete mesto rje, nato očistite čistilno sredstvo na verigi, v dizlu, da umiva krtačo, lahko kolesarsko verigo obnovi na začetek.
Nasveti za vzdrževanje koles
Novo kolo, komplet para plastike za pokrivanje, da bi zaščitili zavorni ročaj, povečali trenje med zavornim ročajem in rokami, za kolesarje, zlasti poleti kolesarskega varnejšega, je metoda namestitve: uporabite vročo vodo, da zavirate nabor širitve mehurčkov ali raztresene točke v naboru praška talkuma, ki jih je mogoče postaviti. Sedlo s krpo, žametnim ali umetnim usnjenim pokrovom sedeža, ki ščiti sedlo, mehko in udobno. Na pedalu lahko nosite gumijaste pedalne pokrove. Ne uporabljajte plastičnega traku ali voščene krpe za zavijanje okvirja ali sprednje vilice. V nasprotnem primeru je enostavno odstraniti barvo. Toda zvonec, krmilo, ključavnica ključavnice in okvir, zavoro med drobljenjem in sprednjo vilico, je treba prekriti s kosom krpe, tako da bosta galvalna plast in barva obrabljena.
Nasveti za vzdrževanje delov koles
Kolesa s suho krpo v prah, prevlečena z nevtralnim oljem (na primer olje šivalnega stroja); Barva telesa s kolesom s piščančjo metlo stepemo plavajoči pepel. Ne morem uporabljati oljne drgnjenja, ne more biti izpostavljenosti soncu; Kolesa, kjer so pobarvani z lakom avtomobila, ne morejo uporabljati poliranja z voskom avtomobilov, bodo spustili barvo; Kolesarski dež, suh s suho krpo, da se prepreči vlaga; Gred, vztrajnik, vilice, pedala itd. Morajo vedno dodati nekaj masla ali olja, vztrajnik mora dodati nekaj tankega olja. Kolesa očistimo s kerozinom enkrat na leto. Upoštevajte, da kolesa ne postavljajo v bližini ogrevanja, kuhinje, štedilnika in drugih krajev, da se izognejo koroziji plina ogljikovega monoksida.
